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天下上最长的海底隧道就是位于日本津轻海峡的青函隧道，听说它的总长度可达54公里，整整经由了12年的施工才在1988年的3月份最先正式通行，它险些贯串了北海道和本州岛之间的整个海峡，由于通行的是铁路，因此同时也是天下上最长的一条铁路海底隧道。
在这座海底隧道还没有开通之前，也就是1988年3月13日之前，日本本州岛和北海道岛之间只能通过水运来举行商业的运输，而在开通这条青函隧道之后，可以说险些整体缩短了这里的通行时间。这条青函隧道的整体长度详细是53.9公里，但其中有部门是在陆地上，另外23.3公里的部门才是真正位于海底，但也比天下最长的跨海大桥港珠澳大桥中海底隧道的部门长上不少。
这条青函隧道作为天下上最长的海底隧道，并非只有一条隧道，实在它一共由三条隧道组成，固然两条辅助的隧道是坑道，一条是用于海底地质的勘探，二是搬运砂石的通道，这样的利益就是若是海水漏到隧道中，那么就会先进入第一条坑道的水槽，而在勘探之后就能实时的使用泵将水倾轧，从而珍爱好中央的主隧道。
听说这个青函隧道也由于旅程异常的长，使得工期异常长，若是只包罗海底的隧道工程，那么总共破费了至少24年的时间才完成，而其中花费的资金更是多达6890亿日元，也就是差不多每公里是5千多万美金的价钱，而且由于海底隧道施工环境异常的庞大，另有33人因此而殒命，1300人因此而残疾，可以说日本在那时也是支出了极大的价值才修睦了这座天下最长的海底隧道。
不外这座青函海底隧道的功效却异常的壮大且厚实，尤其是平安方面异常让人感应放心，听说由于特殊的隧道结构和三条隧道的设置，使得它能够在很好的做到防漏水，最初可是多次泛起渗水的事故，而一次渗水的倾轧就需要破费至少150天的时间。
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